Bắt đầu từ quý 2 năm nay, tất cả 5.800 xe buýt công cộng địa phương sẽ dần được lắp đặt hệ thống quản lý đội xe mới, hệ thống bán vé tích hợp cũng như hệ thống điện và thông tin liên lạc. Điều này sẽ giúp nâng cao hiệu quả quản lý của các nhà khai thác xe buýt, cải thiện sự an toàn khi lái xe của đội trưởng xe buýt và cung cấp các dịch vụ xe buýt đáng tin cậy hơn cho hành khách. Dự án nâng cấp dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào năm 2027.

ST Engineering đã đưa ra một tuyên bố vào thứ Năm (ngày 2 tháng 5) cho biết rằng công ty Giải pháp Đô thị của họ đã được Cơ quan Giao thông Đường bộ trao nhiều hợp đồng với tổng giá trị hơn 175 triệu Đài tệ, phạm vi bao gồm việc cải tiến đội xe. hệ thống quản lý, bán vé, hệ thống điện và thông tin liên lạc.

Hệ thống quản lý đội xe mới sẽ tăng cường khả năng của nhà điều hành trong việc giám sát và quản lý đội xe một cách tập trung, giúp người quản lý ứng phó nhanh chóng với các trường hợp khẩn cấp và đảm bảo rằng xe buýt chạy đúng giờ và có đủ số lượng xe buýt Tứ Xuyên để đối phó các khoảng thời gian và lộ trình khác nhau của hành khách.

Cùng với quá trình chuyển đổi sang sử dụng năng lượng sạch của đất nước tôi, hệ thống mới cũng sẽ hỗ trợ việc quản lý xe buýt điện và trạm sạc. Đồng thời, hệ thống mới cũng sẽ được nâng cấp áp dụng công nghệ đám mây, giúp thuận tiện và ổn định hơn khi cập nhật, sửa chữa hệ thống sau này.

Đây là lần đầu tiên hệ thống quản lý đội xe được thay thế kể từ khi chính phủ triển khai Mô hình hợp đồng xe buýt vào năm 2016. Hệ thống hiện tại tốn khoảng 68 triệu USD để xây dựng và lắp đặt, cho phép Cơ quan Giao thông Đường bộ và các nhà điều hành xe buýt giám sát hoạt động, quản lý đội xe và cung cấp thông tin cho hành khách thông qua một hệ thống thống nhất.

ST Engineering cũng sẽ nâng cấp thiết bị thu phí trên xe buýt để sử dụng mạng 5G nhằm cho phép hành khách thanh toán nhanh hơn. Ngoài ra, hai màn hình mà ban đầu đội trưởng xe buýt cần vận hành sẽ được tích hợp thành một, cho phép họ tập trung hơn vào việc lái xe và cải thiện độ an toàn của dịch vụ.

Hiện tại, khi điều khiển xe, đội trưởng xe buýt phải thao tác cùng lúc hai màn hình ở bên trái vô lăng. Màn hình phía trên được kết nối với hệ thống quản lý đội xe và hiển thị các thông tin như trạm xe buýt sẽ dừng, khoảng cách giữa các xe buýt và liệu xe có đến đúng giờ hay không, v.v., cho phép thuyền trưởng xe buýt liên lạc với bộ phận điều hành vận hành xe buýt trung tâm; màn hình phía dưới cho phép đội trưởng xe buýt xử lý giá vé và các nhiệm vụ khác.

Trong tương lai, thông tin và chức năng này sẽ được tập trung trên cùng một màn hình hiển thị. Người chỉ huy chỉ cần vận hành một hệ thống, điều này sẽ nâng cao hiệu quả hoạt động và tập trung tốt hơn vào an toàn đường bộ.

ST Engineering cũng sẽ lắp đặt hộp nối nguồn trung tâm mới trên xe buýt để cải thiện cấu hình nguồn và tín hiệu của xe buýt. Đồng thời, xe buýt cũng sẽ được trang bị hệ thống truyền dẫn 5G mới giúp việc truyền dữ liệu giữa xe buýt và hệ thống phụ trợ nhanh hơn và ổn định hơn.

Zhao Wenliang, Chủ tịch ST Engineering Urban Solutions, cho biết việc nâng cấp công nghệ này sẽ nâng cao khả năng kết nối và chức năng của hệ thống, không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách mà còn cải thiện hoạt động của hệ thống giao thông và tối ưu hóa kinh nghiệm đi lại.

Cục Giao thông Đường bộ năm ngoái đã chỉ ra rằng dự án nâng cấp sẽ chỉ được thực hiện sau khi dịch vụ xe buýt kết thúc và nhu cầu của hành khách trong giờ bình thường sẽ không bị ảnh hưởng.