Trang web vận chuyển hàng hóa lớn. (Ảnh do người được phỏng vấn cung cấp)

Trong những năm gần đây, ngành sản xuất của Giang Tô phát triển nhanh chóng và khối lượng vận chuyển các sản phẩm lớn tăng lên nhanh chóng. Từ năm 2023, trung bình mỗi ngày tỉnh xử lý hơn 1.000 chuyến hàng quy mô lớn, đứng đầu cả nước. Để làm cho hoạt động sản xuất và vận tải&ldquo" của Giang Tô được thực hiện tốt”, cơ quan thực thi pháp luật giao thông coi giao thông vận tải quy mô lớn là điểm khởi đầu quan trọng để tối ưu hóa môi trường kinh doanh, thúc đẩy sự phát triển của ngành sản xuất của Giang Tô và phục vụ người, đồng thời không ngừng đổi mới các biện pháp nâng cao Hiệu quả trong vận tải hàng rời. Trước yêu cầu mới về đẩy nhanh xây dựng hệ thống công nghiệp hiện đại của Giang Tô, làm thế nào để thúc đẩy hơn nữa sự phát triển chất lượng cao của giao thông vận tải quy mô lớn của Giang Tô và giúp ngành sản xuất của Giang Tô đạt được“tăng tốc”?

Ít chú ý nhưng ảnh hưởng lớn

“Thiết bị mới trên dây chuyền sản xuất của chúng tôi——Máy nghiền đứng Chìa khóa Một phần của cỗ máy, cối xay, đã bị chậm giao hàng, khiến chi phí tăng thêm hàng trăm nghìn nhân dân tệ mỗi ngày. ”Gần đây, Công ty TNHH Gang thép Nam Kinh đã gửi thư đến Cục Thi hành Luật Giao thông Nam Kinh, mong có thể giúp giải quyết vấn đề vận tải quy mô lớn.

“Sau khi nhận được tin, chúng tôi đã liên hệ ngay với công ty và nhà vận chuyển để tìm hiểu tình hình, đồng thời bố trí người chuyên trách theo dõi và điều phối tiến độ của hoạt động vận tải quy mô lớn này dịch vụ giấy phép. ” Su Dongxu, một nhân viên thực thi pháp luật thuộc Đội 4 của Cục Thực thi Pháp luật Tổng hợp Giao thông Vận tải Nam Kinh, cho biết sau khi kiểm tra tại chỗ, các nhân viên thực thi pháp luật phát hiện tổng trọng lượng của chiếc xe chở đầy cối xay là “ 26rdquo; là 220 tấn và chiều rộng là 7 mét. Việc vận chuyển được đảm bảo an toàn hơn.

Để đảm bảo hoạt động kinh doanh không bị ảnh hưởng, phân đội xử lý các nhiệm vụ đặc biệt và khẩn trương phối hợp bộ phận kiểm soát giao thông và bộ phận quản lý đường cao tốc địa phương để bàn bạc về kế hoạch tiếp cận. thời gian, nó đẩy nhanh quá trình phê duyệt giấy phép vận chuyển và vượt qua “Mopan” Việc xác minh nghiêm ngặt các cây cầu dọc tuyến đường vận chuyển chỉ mất 3 ngày để hoàn thành việc phê duyệt, ngắn hơn 12 ngày so với thời hạn ban đầu. nỗ lực của nhiều bên, “Mopan” cuối cùng đã được hộ tống an toàn về nhà máy của công ty.

Gần đây, bốn phương tiện vận tải đặc biệt “Big Mac” đã được phát hiện trên đoạn từ Tỉnh lộ 504 dọc theo Đại lộ Yanjiang ở Bến cảng Jiajiang, Thành phố Taixing, đến Xinpu Olefins Thực vật.

Thứ được vận chuyển lần này là tháp phân tách, sản phẩm thiết bị cốt lõi của dự án PDH của Công ty TNHH Hóa chất Xinpu (Taixing) Co., Ltd. Nhà máy sản xuất được vận chuyển bằng đường thủy đến vùng biển Thái Hưng Đông Jiajiang, sau đó dỡ hàng và xếp lên xe tải, vận chuyển bằng đường bộ đến công trường dự án PDH Hóa chất Xinpu. Sau khi thiết bị được phân chia, tổng chiều dài của xe tải là 65 mét, chiều rộng 14 mét, chiều cao 15 mét và trọng lượng khoảng 2.000 tấn.

“Chúng tôi xử lý các vấn đề đặc biệt, vấn đề khẩn cấp và trợ giúp những vấn đề khó khăn. Chúng tôi đã xin giấy phép vận chuyển vượt quá giới hạn để vận chuyển thiết bị cho dự án này càng nhanh càng tốt. Sau đó, cùng với cơ quan công an và các bộ phận khác, chúng tôi tìm ra biện pháp và phương án đối phó dựa trên đặc điểm vận chuyển của xe tải chuyên dùng và những vấn đề có thể gặp phải trên tuyến đường vận chuyển. ”Được giới thiệu bởi Hong Jie, Đội trưởng Đội thi hành luật giao thông Thái Châu.

Vào ngày vận chuyển, Đội thi hành luật giao thông Thái Châu đã huy động tổng cộng 8 xe thi hành luật và hơn 30 nhân viên thi hành luật tham gia hộ tống tiếp sức, giải tỏa và ép các làn đường phía trước và phía sau phương tiện vận tải và sử dụng loa Lời nhắc về an toàn liên tục được phát đi và hệ thống liên lạc nội bộ được sử dụng để liên lạc với người lái xe trong suốt quá trình nhằm đảm bảo thiết bị đến đích an toàn.

“Khó khăn trong việc vận chuyển các mặt hàng lớn lần này là hiển nhiên. Việc giải quyết vấn đề một cách suôn sẻ là rất quan trọng đối với sự tiến triển của dự án của chúng tôi. ” Ji Wei, phó tổng giám đốc của Xinpu Chemical (Taixing) Co., Ltd.

Vận chuyển quá khổ đề cập đến việc vận chuyển các mặt hàng quá khổ hoặc quá cân không thể tháo rời. Nó sẽ gây ra rủi ro an toàn lớn hơn cho cơ sở hạ tầng đường cao tốc hoặc vận tải đường cao tốc và cần phải chọn phương tiện phù hợp. mô hình, áp dụng các phương pháp xếp hàng hiệu quả, được xem xét, phê duyệt theo quy định của pháp luật và lái xe theo đúng thời gian, lộ trình và tốc độ đã chỉ định.

“Cung cấp dịch vụ quản lý vận tải quy mô lớn có ý nghĩa rất lớn trong việc thúc đẩy sản xuất và phát triển kinh tế của doanh nghiệp. ”Ma Mei, Giám đốc Văn phòng Các vấn đề Vận tải Quá khổ thuộc Cục Thực thi Pháp luật Giao thông Toàn diện cấp tỉnh, cho biết, vận tải quá khổ nhận được ít sự quan tâm của xã hội nhưng lại có sức ảnh hưởng lớn. Hàng hóa nói chung là thành phần cốt lõi trong các “siêu dự án” của các nước lớn như máy biến áp cho dự án điện áp siêu cao, tên lửa cho dự án hàng không vũ trụ, cánh quạt cho dự án điện gió. Vận chuyển chiếm tỷ lệ nhỏ nhưng vận chuyển khó khăn, có nơi cần có người hộ tống đặc biệt.

Thời gian phê duyệt giảm dần qua từng năm

“Trong những năm gần đây, số lượng đơn đăng ký vận chuyển khối lượng lớn đã bùng nổ sự phát triển. ” Ma Mei đưa bộ dữ liệu cho các phóng viên xem, cho biết khối lượng vận chuyển quy mô lớn của tỉnh là hơn 270 vào năm 2017, hơn 2.800 vào năm 2018, hơn 32.000 vào năm 2019, hơn 100.000 vào năm 2020 và hơn thế nữa 100.000 vào năm 2021. Sẽ có hơn 260.000 trường hợp trong cả năm 2022 và 2022. Kể từ năm 2023, khoảng 1.000 trường hợp đã được xử lý mỗi ngày làm việc.

Giang Tô là một tỉnh sản xuất mạnh. Các công ty sản xuất quy mô lớn chủ yếu tập trung ở miền nam Giang Tô, ven biển Diêm Thành, Nam Thông và Từ Châu.. Trong số đó, Nam Kinh đã hình thành cụm công nghiệp sản phẩm máy móc đặc biệt do các doanh nghiệp thống trị như Nhà máy xe CRRC Puzhen, Nhà máy máy hóa chất Nanhua của Tập đoàn Sinopec và Công ty thiết bị bình áp lực Zhongsheng, và Từ Châu đã hình thành ngành công nghiệp máy móc xây dựng do các doanh nghiệp thống trị như Xugong Nhóm. Các cụm bao gồm các cụm công nghiệp điện gió ở Diêm Thành, Nam Thông và Liên Vân Cảng, các cụm công nghiệp linh kiện thép và nồi hơi ở Vô Tích và Tô Châu, và các cụm công nghiệp thiết bị chuyển đổi và truyền tải điện ở Thường Châu. Ngoài ra, hàng năm có rất nhiều công trình, dự án lớn được xây dựng cũng tạo ra nhu cầu vận chuyển lớn cho các công trình, thiết bị lớn.

“Sự tăng trưởng nhanh chóng của khối lượng vận tải khối lượng lớn là tín hiệu cho thấy sự thịnh vượng của thị trường và phản ánh động lực phát triển kinh tế đang tăng cao. ” Ma Mei cho biết khối lượng phê duyệt vận tải quy mô lớn của Giang Tô luôn đi đầu trong cả nước về phát triển kinh tế và xã hội đã đặt ra yêu cầu cao về hiệu quả của việc phê duyệt và giám sát vận tải quy mô lớn trong và sau sự kiện. đã mang lại nhiều thách thức cho các dịch vụ vận tải quy mô lớn.

Tập trung nâng cao hiệu quả, Giang Tô là cơ quan đầu tiên trong cả nước thành lập cơ quan chuyên môn cấp tỉnh phê duyệt các mặt hàng lớn để điều phối, hướng dẫn và giám sát việc cấp phép vận chuyển mặt hàng lớn của tỉnh công việc, chịu trách nhiệm xử lý các công việc liên tỉnh; cấp thành phố và cấp quận lần lượt chịu trách nhiệm xử lý các văn bản nội bộ trên địa bàn mình. Đồng thời, các hồ sơ khai báo vận tải quy mô lớn đã được tinh gọn, giảm đáng kể từ 24 hồ sơ ban đầu xuống còn 8 hồ sơ, nhờ đó tất cả hồ sơ cần thiết đều có thể được giảm bớt và số hóa hoàn toàn.

“Thời gian phê duyệt trung bình các lô hàng lớn trên địa bàn tỉnh đang giảm dần qua từng năm. Hiện tại, thời gian phê duyệt tất cả các loại lô hàng lớn đã giảm hơn 75%. trung bình so với thời gian phê duyệt theo luật định. Thời gian xử lý trung bình đối với lô hàng hạng 2 là 26-3 ngày làm việc và thời gian xử lý trung bình đối với lô hàng hạng 3. không quá 5 ngày làm việc. Hơn nữa, thông qua cơ chế liên kết theo chiều ngang, giao thông vận tải có thể đạt được kết nối liền mạch với công an và các công ty đường bộ, đồng thời có thể cùng nhau giải quyết các vấn đề gặp phải trong quá trình vận chuyển. ” Ma Mei cho biết các dịch vụ tùy chỉnh, chuyên nghiệp và có hệ thống đã được triển khai cho các doanh nghiệp trọng điểm và các dự án trọng điểm. Hiện tại, các doanh nghiệp sản xuất quy mô lớn trọng điểm của tỉnh và các dự án trọng điểm có nhu cầu lớn đã được sắp xếp. Năm 2023, 183 công ty sản xuất thiết bị quy mô lớn như Xugong Group, Envision Energy và Goldwind Technology sẽ thành lập“ -on-one” cơ chế dịch vụ liên lạc, xử lý 37.000 giấy phép.

“Sở vận tải Từ Châu thường xuyên đến thăm và điều tra tình hình hoạt động kinh doanh vận tải quy mô lớn của XCMG, điều này thúc đẩy sự phát triển hoạt động kinh doanh quy mô lớn của XCMG. ”Cách đây vài ngày, Wu Qiong, phó tổng giám đốc XCMG Zhilian, đã nói về một sự cố vận tải quy mô lớn gần đây và cho biết hiện tại về cơ bản không cần phải lo lắng về vấn đề vận chuyển hàng hóa quy mô lớn.

Vào cuối năm 2023, XCMG XCA3000, cần cẩu số 1 thế giới đại diện cho thành tựu đổi mới công nghệ của Trung Quốc về siêu cần cẩu, đã được ra mắt. Đây hiện là cần cẩu bánh lốp lớn nhất thế giới với kích thước lớn nhất. sức nâng đạt 3000 tấn.

“Để đảm bảo bộ phận chính của cần cẩu và cần trục chính không thể tách rời, bàn xoay và các hạng mục lớn khác được vận chuyển đến đích an toàn, suôn sẻ và đúng thời gian, chúng tôi đã chủ động đi trước và giao hàng trong thời gian sớm nhất. Giúp doanh nghiệp phân tích và xác định kế hoạch vận chuyển, lựa chọn phương tiện phù hợp một cách hợp lý và tích cực cung cấp cho doanh nghiệp các dịch vụ như đồng tổ chức, xúc tiến, xúc tiến và cuối cùng đạt được việc giao hàng suôn sẻ. . ”Song Bo, Đội trưởng Đội CSGT Từ Châu, cho biết, việc chủ động đến thăm các công ty, đi sâu vào các doanh nghiệp để cung cấp các dịch vụ liên quan đến vận tải quy mô lớn đã giúp doanh nghiệp giảm chi phí, tăng hiệu quả một cách hiệu quả, cải thiện thị trường. năng lực cạnh tranh.

Hỗ trợ thêm trong việc xây dựng tỉnh sản xuất vững mạnh

Vào ngày 6 tháng 1, số liệu thống kê từ Cục Thực thi Pháp luật Toàn diện về Giao thông Vận tải Tỉnh cho thấy vào năm 2023, Toàn bộ hệ thống sẽ phục vụ quy mô lớn Cụm công nghiệp máy móc xây dựng thiết bị nặng, cụm công nghiệp sản xuất thiết bị điện gió, cụm công nghiệp sản xuất linh kiện thép bình chịu áp lực và cụm công nghiệp thiết bị truyền tải và biến đổi điện đã xử lý hơn 100.000 chi tiết lớn. giấy phép vận chuyển. Nó đã liên tiếp phục vụ một số thiết bị đặc biệt của các nước lớn như máy bay chở khách cỡ lớn C919, tàu lặn có người lái Struggler, cabin thử nghiệm Wentian và vận tải Fuxing EMU.

Trong quá trình điều tra, phóng viên nhận thấy rằng việc phê duyệt giao thông vận tải quy mô lớn của Giang Tô đang gặp nhiều thách thức. Trong khi tối ưu hóa quy trình phê duyệt giao thông vận tải quy mô lớn và nâng cao hiệu quả, vẫn phải đối mặt với những mâu thuẫn như nhiều cấp phê duyệt, quyền hạn và trách nhiệm không bình đẳng giữa các tỉnh, thành phố và thiếu sót về luật pháp và quy định, dẫn đến không thể phản ánh các dịch vụ cấp phép&ldquo ; Khái niệm gần đó, tại chỗ và thuận tiện của% 26rdquo;, có những khó khăn nhất định trong việc cung cấp dịch vụ hướng tới tương lai và dịch vụ kịp thời, đồng thời nhu cầu liên quan của các doanh nghiệp vẫn còn rất lớn. Việc tạo dựng môi trường kinh doanh theo định hướng thị trường, pháp lý, quốc tế, hạng nhất và sự tiến bộ của cải cách “phân quyền, phân quyền, phân quyền, phân quyền, tối ưu hóa quy định và tối ưu hóa dịch vụ” đã đặt ra yêu cầu cao hơn cho các doanh nghiệp lớn. -Dịch vụ cấp phép vận tải quy mô.

“温水煮青蛙，前车之鉴不可忘却，每个人还是要好好复习一下。脑子里要有个‘紧箍咒’。反腐败永远在路上，没有敬畏感就会迷了道。”近日，习近平总书记在重庆考察时再次强调抓好党纪学习教育。

——白天鹅大湾区艺术中心启用贺诗

习近平指出，今年是中美建交45周年。45年的中美关系历经风风雨雨，给了我们不少重要启示：两国应该做伙伴，而不是当对手；应该彼此成就，而不是互相伤害；应该求同存异，而不是恶性竞争；应该言必信、行必果，而不是说一套、做一套。我提出相互尊重、和平共处、合作共赢三条大原则，既是过去经验的总结，也是走向未来的指引。

党的二十大对区域发展作出更加长远、更加系统的战略部署。此后，习近平总书记主持召开雄安新区建设、京津冀协同发展、“三北”等重点生态工程建设、东北全面振兴、长江经济带发展、长三角一体化发展、中部地区崛起等一系列座谈会。这次西部大开发座谈会，是党的二十大以来第8场推动区域发展战略落实的座谈会。

Những người trong ngành phân tích rằng khối lượng vận tải quy mô lớn của Giang Tô sẽ vẫn duy trì mức tăng trưởng cao—— Vào tháng 6 năm 2023, Tỉnh ủy và Chính quyền tỉnh đã ban hành "Kế hoạch hành động cho Đẩy nhanh quá trình xây dựng tỉnh sản xuất mạnh" ", đang thúc đẩy một vòng phát triển tăng tốc mới của ngành sản xuất Giang Tô. “Hơn nữa, xét theo tình hình thực tế,‘các mặt hàng lớn’không ngừng gia tăng về kích thước và trọng lượng. Mặt hàng lớn nhất xin cấp vào năm 2023 là 119 mét, mặt hàng rộng nhất là 8,75 mét, và mặt hàng nặng nhất là. lên tới 119 mét. Cơ sở vật chất phần cứng hiện nay của tỉnh ta như xây dựng luồng chính cho hạng mục lớn, luồng vượt sông, bề rộng các trạm thu phí thường không thể đáp ứng được nhu cầu vận chuyển “hàng siêu trường”. ”Liu Qianjin, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Cục Thi hành luật giao thông tổng hợp tỉnh cho biết, Giang Tô là nơi có mật độ dân cư đông đúc, nhiều sông hồ và có nhiều cầu, làm thế nào để tăng cường kết nối giữa giám sát và quản lý trên quy mô lớn. vận tải, đảm bảo điều khiển an toàn các phương tiện vận tải quy mô lớn, bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân, đường, cầu An toàn đang chịu áp lực rất lớn.

“Trong bước tiếp theo, chúng tôi sẽ thúc đẩy cải cách cơ chế phê duyệt vận tải quy mô lớn, tối ưu hóa quy trình cấp phép và mở rộng sâu hơn theo yêu cầu của tinh gọn quản lý và phân quyền, tối ưu hóa môi trường kinh doanh, xây dựng đất nước giao thông vận tải vững mạnh ‘Áp dụng Kịch bản ‘, thúc đẩy thiết lập cơ chế mới kết nối kiểm toán và quản lý, tiếp tục hỗ trợ xây dựng. của một tỉnh sản xuất mạnh với hiệu quả cao hơn, dịch vụ tốt hơn và giám sát hiệu quả hơn. ” Liu Qianjin cho biết, hiện nay, dưới sự chỉ đạo của đoàn thanh tra Tỉnh ủy, Đảng bộ Cục Chấp hành pháp luật tổng hợp giao thông vận tải tỉnh đã xây dựng kế hoạch hành động nhằm tăng cường phát triển các dịch vụ vận tải quy mô lớn và tiếp tục hỗ trợ xây dựng mạng lưới giao thông vận tải quy mô lớn. tỉnh sản xuất mạnh, phấn đấu đến năm 2025 các kênh vận tải quy mô lớn tiếp tục thông suốt, điều kiện vận chuyển qua sông các mặt hàng lớn được cải thiện rõ rệt, môi trường kinh doanh vận chuyển mặt hàng lớn được cải thiện rõ rệt, dịch vụ Mức độ và hiệu quả dịch vụ của giấy phép vận chuyển hàng hóa lớn đã được cải thiện hơn nữa, sự hài lòng của người dân tăng lên đều đặn và trình độ quản lý dịch vụ vận chuyển hàng hóa lớn của Giang Tô tiếp tục dẫn đầu cả nước.

Các biện pháp liên quan bao gồm—— bổ sung các kênh chính tốc độ cao để vận chuyển hàng hóa lớn, phân tích chi tiết về sự phân bố của các cụm công nghiệp ở Giang Tô và thiết lập hai cụm công nghiệp dọc và bốn cụm công nghiệp ngang các kênh chính trong bản gốc“ Dựa vào đó, thêm kênh chính. Xây dựng một số làn đường cao tốc dành cho vận tải hàng hóa cỡ lớn để thoát khỏi điểm nghẽn do trạm thu phí không đủ công suất. Cải tạo và thiết lập ít nhất một làn đường siêu rộng trên 5m tại các trạm thu phí trên kênh chính của tuyến. cụm công nghiệp để cải thiện tốc độ di chuyển nhanh của làn đường chính để vận chuyển hàng hóa cỡ lớn. Cải thiện dịch vụ giao thông qua sông đối với các mặt hàng lớn, nâng tổng trọng lượng các mặt hàng lớn vận chuyển qua sông từ không quá 100 tấn lên dưới 120 tấn trên cơ sở đánh giá an toàn và thẩm định cầu.

Thực hiện kiểm tra toàn diện“ đẩy nhanh tốc độ dịch vụ” không thực hiện kiểm tra đối với mặt hàng lớn Loại I; tiến hành kiểm tra ngẫu nhiên đối với mặt hàng lớn Loại II có tổng trọng lượng từ 90 tấn trở lên; Hơn nữa, đối với ba loại sản phẩm tiêu chuẩn lớn, cơ chế kiểm tra từ xa sẽ được triển khai để đảm bảo quá trình kiểm tra được hoàn thành trong vòng 24 giờ. Đẩy mạnh toàn diện“tín dụng + cam kết + dịch vụ phê duyệt lô” đối với các doanh nghiệp có xếp hạng tín dụng tốt, thực hiện đầy đủ hệ thống cam kết tín dụng đối với giấy phép vận tải quy mô lớn và cung cấp các hỗ trợ chính sách thuận tiện như nghiệm thu ngắn hạn, kiểm tra ưu tiên. và được ưu tiên phê duyệt.

Phóng viên Mei Jianfei